比亚迪成为国际米兰足球俱乐部全球汽车合作伙伴，对此你怎么看？

在欧洲这么多俱乐部里，比亚迪选国米太对了。

这年头足球商业合作很常见，但是能选到一支懂球迷心思的队并不多。国米就属于那种一说起来，大部分人心里会默默点头的队伍，不管你是不是粉，至少你尊重他。

不说远的，就说在国际米兰主场对阵巴塞罗那的欧冠半决赛第二回，抗癌战士阿切尔比的绝平球，在评论区看到最多的就是致敬。

我自己平时也踢球，野球场上见得最多的球衣就是皇马巴萨，我们这帮95后还有00后穿的，上了年纪的，尤其是40岁左右的人，几乎都是穿国米、曼联。国米还要更多一些。

毕竟在他们看球那会，意甲是小世界杯，马拉多纳、古利特、马特乌斯，随便一个拉出来放现在FIFA里都99能力值封神的。罗纳尔多、巴乔的集锦百看不厌。

所以你说现在的国米球迷是什么人？不是网红粉，也不是流量粉，是一群见过三冠王巅峰，也熬过十年黑暗期的老实人。他们陪国米走过低谷，不是因为成绩，而是因为那一身蓝黑，跟自己青春年少时信仰的东西绑定了。忠诚度，不是吹的，是熬出来的。

首先，比亚迪不是找了一个网红俱乐部，也不是找什么海牙、贝尔格莱德红星、草蜢这样的小俱乐部来糊弄曝光度。比亚迪直接找了一个国际米兰，没错就是三年两进欧冠决赛的国米。三年战略合作，全球官方汽车合作伙伴，70辆新能源车直接进驻国米体系，还上了定制款的海狮07。

国米是在穆鸟手里拿过三冠王的球队；是意甲历史第二的俱乐部；球迷遍布全球、文化底蕴极厚；商业价值和足球荣誉都在线的豪门。

比亚迪和国米签约就一个意思，我不是去蹭足球的流量，我是想通过跟最正统的那一挂品牌合作，把品牌调性拉上来，打开欧洲市场。

我们都知道中国新能源汽车这几年技术飞跃，但是在欧洲消费者心里，认知还没有跟上。他们可能听说过比亚迪是现在世界第一大新能源车企，但是你问他们比亚迪有什么车？他们不知道。

他们可能觉得中国车没有百年历史，能不能信？会不会便宜没好货？ 也有可能认为技术听起来不错，但是怎么没看到有人开，所以不敢做第一个吃螃蟹的人。

所以说，欧洲消费者犹犹豫豫的心态需要被冲击，怎么冲击？欧洲杯比亚迪的亮相就是；腾势D9、Z9GT和方程豹豹5亮相古德伍德速度节就是；还有戛纳国际电影节、米兰时装周等等。

现在比亚迪和国米合作，相当于在老外最熟悉、信任、热爱的足球文化场上高调亮相，在心理上打了他们一个措手不及。

原本你在选车时没考虑比亚迪，结果你一看，“哎？我们球队都在开比亚迪？还整了专属定制版？这牌子不简单啊。”

后面在媒体发布厅可以看到比亚的logo，在球馆内可以看到，而且还有球员上下车的这种全场景。所以在球迷心里的好感和信任感，慢慢就建立起来了。这场合作比亚迪和国米双赢，未来比亚迪的名字会被越来越多人欧洲人熟知。